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大盤下行壓力減緩 本輪回調或近尾聲

發布者:海員網|更新時間:2019-08-05 16:44:24|咨詢可以加微信:cyfu01 | 92人評論)

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2019年BDI第31周報(7/29-8/2)

 大盤下行壓力減緩 本輪回調或近尾聲


  



  【周分析】

  總體狀況:

  BDI數值分布統計:

  時間:2013年1月2日至本周;交易日:1648個;2000點以上:占35個交易日即2.12%;2000-1000點區間:占756個交易日即45.87%;1000點以下:占857個交易日即52.00%,合計:1613個交易日即97.88%在2000點以下。目前:今年 1月23日(周三)至5月9日(周四)累計71日跌破千點,5月10日至本周已累計60日超越千點,其中前兩周連續7日超越2000點,本周在1922-1788點區間下行,表明市場處于常態性回調。

  BDI

  本周BDI全五降,收盤值1788點,環比上周低149點或7.69%,沖抵上周積余的5.61%,尚余-2.08;周增幅-6.91%,較上周高4.13%;年內凈增續跌為36.62%;周均值1858點環比上周低192點或9.37%,較上周的-0.24%低9.13%;同比去年的1748點高110點或16.29%,去年同期周增幅為5.67%,比本周高12.58%。本周BDI四項指標全部低于上周,其中最高值低269點或12.28%,最低值低149點或7.69%,本周四項指標連續第五周全部高于去年終期,預料今年全年水平高于去年或成定局。

  BCI

  本周BCI二升三降,收盤值3492點,環比上周低155點或4.25%,較上周-16.72%高12.47%;周增幅-4.18%,較上周高13.17%,年內凈增續跌至163.15%。周均值為3601點較上周低362點或9.13%,較上周的2.96%低6.17%;同比去年的3486高115點或3.30%,去年周增幅為13.00%,比本周高17.18%。

  BPI

  本周BPI全五降,收盤值為1779點,環比上周低330點或15.65%;周增幅-16.72%,較上周低14.72%;年內凈增續跌為28.86%;周均值1901點較上周低243點或11.33%,較上周的2.73%低14.06%;同比去年的1527點高374點或24.49%,去年周增幅為-9.17%,比本周高7.55%。本周均值同比BCI低1700點或47.21%,較上周擴大了1.31%的差距。

  BSI

  本周BSI亦全五降,收盤值為968點,環比上周低37點或3.68%;周增幅為-3.74%,較上周低6.10%;年內凈增轉跌為1.53%;周均值982點,較上周低29點或2.87%,較上周的8.59%低11.46%;同比去年的1034點低52點或5.03%,去年的周增幅為-0.58%,比本周低3.16%。

  漲跌勢

  1、BDI延續上周形成9連降第四波跌勢(7/23-8/2),累增-18.92%(本周占-6.91%),與上一波跌勢時隔4個月。

  2、BCI本周無5+連升(降)成波漲(跌)勢。

  3、BPI延續上周形成7連降第五波跌勢(7/25-8/2),累增-21.29%(本周占-16.72%),與上一波跌勢時隔一個月。

  4、BSI延續上周形成7連降第五波跌勢(7/25-8/2),累增-5.12%(本周占-3.74%0,與上一波跌勢時隔一個多月。

  營運狀況

  1、本周主型船運價日均獲利:

  海岬型船凈增-1405美元,較上周的-5620美元高4215美元或75.00%,加上上周積余的339.35%,尚余;年內凈增續跌至9797美元;周增幅為-5.20%,環比高12.71%,年內凈增續跌至78.11%。周均值較上周低2860美元或9.70%,為26633美元。

  巴拿馬型船凈增-2635美元,環比上周低2156美元或450.10%,年內凈增續跌至2494美元;周增幅為-17.65%,較上周低14.93%;年內凈增續跌為27.73%。周均值較上周低2229美元或12.78%,為15212美元,同比海岬型船低11421美元或42.88%,較上周擴大了2.02%的負差。

  超靈便型船凈增-447美元,環比上周低657美元或312.86%,年內凈增轉跌至-170美元;周增幅為-3.95%,較上周低5.83%,年內凈增轉跌至1.70%;周均值較上周低368美元或3.18%,為11207美元。

  2、本周運價日均獲利收盤值與上周環比:

  海岬型船收盤為25740美元,較上周低1405美元或5.18%;去年同周為27134美元,比本周高2394美元或9.30%。

  巴拿馬型船收盤為14234美元,較上周低2635美元或15.62%;去年同周為11574美元,比本周低2660美元或18.69%。

  超靈便型船收盤為11045美元,較上周低447美元或3.89%;去年同周為11362美元,比本周高317美元或2.87%

  3、按收盤值粗略估算,海岬型船營運續盈19.4成,較上周減盈1.6成;巴拿馬型船續盈9.2成,較上周減盈3.5成;超靈便型船續盈13.5成,較上周減盈1.0成。

  走勢看點

  1、本周BDI架構各指數年內凈增率如下:BDI續跌至39.62%,BCI續跌至163.15%,BPI續跌為28.86%,BSI轉跌為1.53%。

  2、本周大盤繼續回調盤整,BDI架構出現如下2個特點:

  a、本周BCI跌幅大減,BPI跌幅加大,兩者形成制衡之勢,BSI超千一周后重又失守; BDI架構回調中BCI與BPI互換了位置,及至BDI跟隨BPI下行全跌。

  b、從海岬型船運價日均獲利周增幅與BCI相比較來看,以-5.20%對-4.18%,落差為1.02%,較上周的0.56%微擴0.46%的差距,表明波動平緩;巴拿馬型船對應BPI為0.93%落差,較上周微擴0.21%的差距,超靈便型船與BSI落差為0.21%,較上周微縮0.27%的差距。總體來看,各型船營運下行趨緩,預示本輪回調或近尾聲。

   海運圈聚焦專欄作者:俞鶴年(工作聯系郵箱:[email protected]


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