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船員培訓機構人才缺口嚴重 培養須跟上

發布者:海員網|更新時間:2017-03-06 14:49:16|咨詢可以加微信:cyfu01 | 2370人評論)

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隨著國家“一帶一路”戰略的實施,船員培訓機構海事人才需求量增加。調查發現。即使待遇較高,海事人才流失現象仍日益嚴重,高級船員短缺以成為全國海事發展的“攔路虎”。

收入可觀但人才流失較為嚴重

“每年八個月在海上,有時過年也不能回家,不僅勞動強度大,而且常會遇到海上風暴。”某遠洋物流公司海員說,收入雖可觀,但身邊有不少同事轉行。

船員培訓機構航運員全年總收入包括基本工資,補貼,變動收入及福利等。其中基本工資在總薪酬中所占比例高達60%~70%,資歷不同,工資也不同。例如,初級航運員月薪一般6000左右,高級海運航線經理年薪可以達10萬元以上。船長和大幅年度總薪酬可達25萬。從一個普通水手做到船長,最短要13年,這讓不少畢業生望而卻步。

目前,中國海船船員注冊近58萬人,但由于工作相對艱苦,發展周期漫長,海事員流失現象嚴重,除了海員和船長,其實航道工程師,海事法律專家等人才也是十分缺乏的。

高素質海事人才培養須跟上

我國共有航海類院校80多所,每年培養的航運畢業生不足2.1萬,其中相當一部分處于流失狀態,即使做了海事員,水平也處于初級階段,由此可見,教育滯后也是海事人才緊缺的重要原因。

實現海洋夢,高素質的船員培訓機構的海事人才是關鍵,高校只有融合從業實踐的特點與需求,探索新型教育教學模式,才能培養出適應市場需求的高素質海事人才。

 


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